恢复了深交所的连环29回答后，格力电器9月2日复牌，涨停没悬念。 9月1日晚，针对深交所关于格力电器以130亿元对价并购珠海银隆及重组案的29问，格力电器做出对此。焦点之一是，为何电动客车生产商珠海银隆的估值，不会在一年内从66.9亿元，剧增到130亿元。
本次交易清盘前6个月内及清盘期间，珠海银隆曾再次发生6次股权转让及1次注册资本不道德。其中第六次注册资本的估值为注册资本前25.00亿元、注册资本后40.00亿元，第五、六次股权转让的估值同为40.00亿元，第七次注册资本的估值为注册资本前50.00亿元、注册资本后66.90亿元。
短短几个月之后，格力电器并购珠海银隆时得出的估值就低约130亿元。 回应，格力电器在估值差异风险提醒情况中说明称之为，该等股权转让及注册资本的估值与本次交易估值差异，主要是由于标的公司在有所不同估值时点的估值定价依据有所不同，同时标的公司经营状况、盈利能力、生产能力情况、市场影响力及认可度和行业基本面的变化也造成基于未来盈利的估值基础产生差异。 格力电器举例称之为，第七次注册资本系2015年6月即开始启动，2015年9-10月标的公司已先后与各注册资本方就交易估值达成协议一致意见，先前因其他交易条款的谈判、注册资本协议签订及办理工商更改注册周期较长，故而在2016年2月已完成工商更改注册。
此外，格力电器还特别强调，交易背景和目的有所不同、交易性质、业绩允诺条款等因素也是估值不存在差异的原因。 关于为何在短短数月之内，珠海银隆的估值就能缩减到，格力电器并未不作更进一步说明。 银隆的主要业务则为锂电池以及新能源汽车的研发、生产和销售。
8月23日，格力在珠海总部举办的并购银隆并筹措设施资金媒体见面会上，格力电器董事长董明珠说明并购珠海银隆的主要原因，是看上了银隆的新能源电池及储能技术。 董明珠当时特别强调，并购银隆某种程度是为了千亿，如果只是为了造车、为了下一个一千亿，那格力和银隆的合作就是盲目的。格力电器的发展必须电池这一块，而不是一开始就想要做到汽车。
珠海银隆的主要产品是新能源客车和钛酸锂电池材料。董明珠在8月23日发布会上更加多特别强调的是，并购后珠海银隆与格力电器的业务协同。董明珠称之为，珠海银隆的钛酸锂电池技术安全性、节约能源，可以与格力的光伏空调、智能设备等家居产业链融合一起协同发展，预计将带给万亿元的收益，甚至挣脱对城市电网的倚赖。
那么，银隆的电池真为有那么大优势吗？ 针对深交所拒绝格力电器获取银隆钛酸锂电池技术指标以及较为劣势，格力电器得出了第三方检测机构的检测指标，称之为珠海银隆生产的钛酸锂电池循环使用寿命、限于温度（特别是在是低温）、充放电速度、电池稳定性相比于其他主流动力电池优势更为显著；钛酸锂电池的能量密度在58wh/kg~91wh/kg之间，在电池能量密度（影响电动汽车续航里程）方面不存在较为劣势。 电池业务之外，珠海银隆的主要收益来源是显电动客车的销售收入。 不过，珠海银隆2015年第一大客户和2016年第二大客户皆为新能源汽车应用于推展补助金资金。这也让外界忧虑，中央和地方政府对新能源产品的补贴政策变化对珠海银隆业绩的影响相当大。
格力电器透露：经审查，珠海银隆销售2996辆新能源客车申请人2015年中央财政补贴补助金资金130420万元（不应补助金130420万元，已预拨14500万元，整肃待拨给115920万元）。2016年至今还补贴还没启动。
根据《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政反对政策的通报》，国家补贴使用退坡制，2017-2018年在2016年基础上升20%，2019-2020年在2016年基础上升40%。地方补贴一般随国家补贴的上升而上升。 由于格力电器清盘期间大盘有较小涨幅，市场广泛预期，格力电器复牌后能有3-4个涨停板。
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